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2009/09/05

お買い物の下調べ

お買い物の下調べ

ちょっと大物の中古品があり、下調べに出かけた。
海外で下調べすると思っていたら、期待が外れ、かなり近い場所でした。
海外には違いないのだが、山口県下関の外れ、六連島と言う所でした。
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あまり好きじゃない真っ黒の飛行機で北九州空港に飛んで、迎えてくれたのが、メーテルリンクである。こんな形の動く人形も、メーテルリンク自体が表情の少ないアニメだったので、不思議と違和感がない。
丁度来たバスに乗って戸畑へ、そして若松で仕事の打合せ。
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連絡の悪いJRで関門トンネルを抜けると下関。 小倉と下関を往復するこの電車、何故か山陽本線と鹿児島本線を、ただ繋いでいるが、どちらにも連続して長く走る列車が見あたらない。 電圧が違うのか? やはり乗り継ぎが多くて不便ですね。 それとも西日本と九州ではJRの仲が悪い?

その夜を過ごす下関を少し歩いてみたが、随分寂れているなと言う感じである。 夜になって、釜関フェリーが出航し、一気に人通りもなくなった。
広島~釜山にフェリーが就航しているらしいので、そのせいであるのかも? 下関は寂れて行くばっかりか、売りは河豚だけ、空気膨らませてもしょうがなかろうが、、、、、、、、
翌朝は、税関に寄って交通許可を貰い、船で沖に出る。
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暫く行くと、ありました、プカプカ浮かんでるものが、長さ80m、幅12m程の中古品です。 12年の年代物と言うべきか? これを買うには「土地付我が家」が何軒も買える値段なのだ。
評価をしくじるといけないので、検査する人を7人連れてきたが、評価報告を誤ると当然この旦那の評価も下がる。 え、元々賞味期限切れの評価ゼロだなんて言わないでくれョネ。 少しは残ってますから。
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夜は、評価査定会議を河豚を食べながら、、、当然、河豚だけに、「毒気を抜かれた、ええ評価になりました。」とさ。
お後がよろしいようで、、、、=^_^=


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コメント

乗り継ぎが多いと言えば…、
にけちゃん得意の青春18キップで行く
東海道の旅
しかも、ほとんどが鈍行という…。
ま、それはそれで別の楽しみもあります。

そんでもってにけちゃん、
JR.西日本の有難さをかみしめております。
駅のホームの表示ひとつとってみても、
それがあたりまえと思っていたのですが。
やっぱり、外の世界を知らないとだめですね。

JR.西日本は一日に数本ですが
大垣まで行く快速電車があります。
また、米原で切り離しになるとはいうものの、
敦賀まで行くのもあります。
在来線の米原始発は東向いては浜松が最遠かな?
これはもうJR.東海の電車です。
残念ながら車両は西日本の方がずっときれいです。

三島駅では東向きのすべての案内が熱海までしかありませんでした。
変だなあ、まさか東海道線が
熱海でぷっつり切れているわけではないだろうし…、
と思っていたら、
三島ではいったディレッタント・カフェの女性が言ってました。

そうなんですよ、切れちゃってるんです、
東京まであと少しなのに、すべて熱海止まりで、
絶対乗り換えないといけないんです…。

ふーん、そうだったのか…。
って感じです。
ムーンライトながら、
だけが熱海より向こうまで行くそうです。

投稿: (=^・^=) | 2009/09/12 13時20分

にけねこ<やはりねぇ、会社が違うと、責任範囲、利益の分配、果てはゴミの処理など、たくさん問題が出てくるので、乗り換えなしというのは、相当な取り決めが必要でしょう。
考えは判るが、これが、国鉄を分社化した弊害なんでしょうね。
甘んじて、我慢しましょう。

投稿: Samson♪ | 2009/09/12 16時27分

そうそう、JR.東海では、
停車駅が近づくと、
“お降りのお客様はお支度願います”
とアナウンスがはいるんでございますねェ。
にけねこ、ちょっと好きかも…。
JR.西日本では“お支度願います”
とは申しませんです。

投稿: にけねこ | 2009/09/15 00時01分

にけねこ<関東は乗り換えの案内がある程度で、実にあっさりしてますね。
それも、勝手に場所を探せ。 なんて雰囲気で、
とても「お支度願います」なんて雰囲気はないですね。

投稿: Samson♪ | 2009/09/15 06時53分

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